Activité de l’Entreprise

► TRIAL transporte  exclusivement des véhicules automobiles.

► TRIAL réalise 70% de son C.A. sur des relations nationales et 30% sur des relations entre l’Europe de l’Est et l’Europe de l’Ouest.

► Outre l’activité effectuée avec sa flotte, TRIAL a la possibilité de proposer des transports en affrètement. TRIAL dispose de relations :

• France – France,
• France – Belgique,
• France - Allemagne,
• France - Europe de l'Est,
• Europe de l’Est – France,
• Europe de l’Est – Belgique,
• Espagne – France,
• Espagne – Allemagne,
• Espagne – Suisse,
• Espagne – Italie,
• Italie - Allemagne.

Particularité de TRIAL

► De 1997 à début 2009 TRIAL réalisait 90 % des volumes remis contractuellement par les différents constructeurs majeurs sous forme de « RELAIS ».
Les contrats Relais ont été interrompus par nos clients suite à la baisse des volumes intervenue fin 2008 mais TRIAL a toujours la possibilité et la capacité de mettre en place des Relais selon les demandes de nos clients.

Principe du Relais

A partir de la constatation qu’un conducteur produit quotidiennement entre 9 et 10 heures de travail effectif, la problématique était d’élaborer un système de transport qui permette la progression continue de la cargaison en associant plusieurs intervenants.

La mise en œuvre de ce système consiste :

• à découper le trajet complet en autant de tronçons que nécessaire et dont chacun pourra être assuré par un seul conducteur,
• à associer les conducteurs en couple sur une même base de sorte qu’ils puissent se succéder avec le même matériel,
• A organiser l’échange des attelages entre 2 conducteurs de bases différentes sur un point relais convenu à l’avance équidistant des 2 bases d’origine.

Les contraintes liées à l’exploitation des relais

• Equilibre et  régularité des flux indispensables d’usine à usine.
• Maîtrise impérative des temps de passage sur centres de production.
• Distance suffisante entre les deux points d’échange pour employer les conducteurs à plein temps,
• Maîtrise par l’Entreprise des moyens les plus modernes d’informatique embarquée et de communication,
• Utilisation d’amplitude maximale des infrastructures autoroutières.

Les avantages liés à l’exploitation des relais

• Réduction des délais sur les grandes distances (Ex : Paris-Madrid chargé – livré dans les 24 heures)
• Réduction du prix de revient
  • Amortissement plus rapide du matériel par l’augmentation du kilométrage parcouru
  • Réduction de la masse salariale et des frais de déplacements par l’utilisation de conducteurs régionaux
• Respect de la législation – Application stricte du Contrat de Progrès.
• Augmentation de 100% de la capacité de transport sans augmentation du parc
• L’Entreprise de transport s’inscrit contractuellement dans le schéma industriel de son client.
• Suivi permanent des marchandises et des moyens en temps réel
• Utilisation maximale de l’amplitude journalière jusqu’à 23h/j.

Nos principales Références

► L’activité de l’Entreprise est  répartie  entre les différents clients comme suit: